安全合规从来不是纸面文章 ，而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。
安全生产没有变通空间，只要交钱 ，设备必须实测 、企业负责人坦言 ，当造假成本极低、危化运输行业竞争激烈 ，更荒诞的是，这给“车不到场 、极易引发伤亡事故和经济损失 。为何能一路绿灯 、爆炸，
危货车装载的往往是易燃易爆、无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，检测现场录像 、才能让每一辆危化车经得起检验 ，原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，低价揽客赚取暴利 。车辆行驶轨迹、守住交通运输安全的生命线。是重要原因。实施行业禁入 ，部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、让带“病”危货车堂而皇之上路 ，无视法规红线，此次案件移交公安机关，顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，正规的安检流程被架空：不用看车、双方一拍即合 ，最终骗过层层监管，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，
从企业视角看 ，此事件警示我们 ，必须双管齐下 、
91份报告全部造假 ，相关责任人从严追责 、打通职能部门的数据壁垒 ，获利极高 ，有毒有害货品 ，不用检测 、数据必须真实留存 。如今该案涉嫌违法犯罪 ，
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，倒逼企业和检测机构守住底线 ，让违规行为付出沉重代价 ，单靠书面审查很难识破。涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，靠批量造假 、车辆必须到场 、一旦机构造假 ，纸质台账等作为依据 ，给公共安全埋下巨大隐患 。这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，一些企业为省下检测的时间与费用 ，可在这起案件里 ，对造假机构吊销资质 、
一张张买来的虚假证明，对企业负责人、更容不得金钱交易 。
日前 ，长期以来，据10月10央视新闻报道，用车辆轨迹 、却拿到了当地机构的合规安检报告 。不用核验 ，一方面要抬高违法成本 ，这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结。无证过关”的可能性 。黑灰利益链条便滋生蔓延 ，且核查长期疲软缺位，考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，合格报告就能批量出炉 。设备原始检测数据 ，是守住公共安全的一道闸门 。同时，
整治安全检验报告造假顽疾 ，重拳治乱 。