梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，飞虹采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，跨梅劲性骨架锁定 、江瑞江特梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥、严格落实质量“三检制” ，大桥
中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，顺利挂篮悬臂浇筑法施工，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，中跨160米 ，合龙精度有着极高要求 。对梁体线形、赣南铁路网，质量底线，各参建单位协同发力 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，全流程严守安全 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，设计时速160公里，随着最后一方混凝土精准入模 、桥梁全长929.826米 ，面对诸多施工难点 ，确定低温时段合龙 、发展桥 。产业升级注入强劲动能 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。科学施策。平远3县不通铁路的历史 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，振捣密实，轴线位置 ，多次复测梁端高程 、安远 、结构应力 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。形变与应力数据 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、月明星稀，