该项目所有船舶预计2027年底全部交付
，绿能海优化工艺工序 ，国最至此 ，大规
同时配置LNG深冷装置 ，模L目期与上一代船型相比
，运输货舱自然蒸发率低至0.085%
，船项在交船前7个月完成试航。号船我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，交付船舶采用最新一代货物围护系统 ，绿能海
该船综合能耗更低
，国最目前 ，大规建造效率明显提升，模L目期载货能力和航线适配性均有提升 。运输航速19.5节 ，船项已交付投用的号船“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨
，交付进度达到三分之二 。二期项目各建造6艘 。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具
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（中国海油供图）
“绿能海”LNG运输船总长299米、
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，型宽46.4米
、
据项目组介绍，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，设计装载液化天然气17.4万立方米。型深26.25米、可增加200余万方运力 。一期
、进一步降低货舱蒸发气
。该项目是落实国家能源安全新战略
、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，
中国海油有关负责人表示
，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，舱型兼容性更好 ，在燃油 、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。提升LNG资源自主运输能力的重要举措。
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船
，
