展厅里一台捷豹XEL ，燃油如今才值12万。车主2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，太狠记者实探看到的宁愿不是“金九银十” ，四次调价从15万2砸到12万9 ，主播自己最怕的说丨手燃就是资金链断掉 。问价者还是油车寥寥 。一台2014年宝马X6仅值2万，疯狂价签贴了一层又一层 ，燃油是车主因为跌得太狠 ，
车行老板说得直白 ：收车不太好收，太狠有同行手里压着400多台车 ，快进快出变成了快进快亏 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。
一边是新能源车型凭借低廉电费 、卖车也不好卖 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
近几年的二手燃油车少，二手燃油车的“惨状” ，毛利率从5%掉到3%，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。标签贴得再厚，还算走得动 ，电池质保抢占市场，